En janvier 2022, les stars de « Saturday Night Live » Pete Davidson et Colin Jost, ainsi que leur ami Paul Italia, ont investi dans un ferry de Staten Island, dans l’espoir d’en faire un lieu de divertissement (via Vulture). « Il y a plusieurs niveaux », a déclaré Davidson à People en février 2022. « Il va y avoir un bar, il va y avoir un bon restaurant et le grand espace va être un espace de divertissement. »

Cependant, le rêve s’est depuis heurté à des problèmes majeurs. Le New York Daily News a interviewé l’ancien capitaine du ferry, qui a allégué qu’il y avait un problème avec le port d’amiante, ainsi qu’un problème avec le moteur qui a été endommagé par un incendie. De plus, l’un des travailleurs a ajouté que les bateaux de la zone étaient infestés de cafards à cause des détritus. Italia a nié ces affirmations, déclarant au Daily News : « Ce sont des informations pourries ». Italia a ajouté qu’il partagerait les plans futurs du ferry d’ici la fin de 2022.

Davidson et Jost ont plaisanté à propos de l’achat sur un croquis de la mise à jour du week-end avec Alex Moffat. « Nous avons réfléchi à tout », a déclaré sarcastiquement Jost, avant de mentionner plus tard qu’ils avaient du mal à trouver un endroit pour amarrer le bateau. Davidson a mentionné que le maire de New York avait tweeté pour le soutenir, offrant même de l’aide s’ils en avaient besoin. Et il semble que les deux comédiens aient peut-être besoin de cette aide.

Les rénovations du ferry de Pete Davidson et Colin Jost coûteront cher

Le 10 novembre 2022, une source proche de Pete Davidson a fait part de ses inquiétudes concernant le rêve de transformer un ferry de Staten Island en lieu de divertissement. « C’est une entreprise extrêmement coûteuse … », a déclaré l’initié au US Sun, ajoutant « qu’ils envisagent plusieurs millions de dollars qui devront être investis dans le projet ». La source a ajouté qu’en plus d’éliminer les dangers de l’amiante et des cafards, une grande responsabilité est nécessaire pour rénover le bateau et répondre aux exigences de l’Americans with Disabilities Act. L’initié a déclaré que l’amarrage coûterait également cher.

Colin Jost, qui est copropriétaire du bateau avec Davidson, a évoqué les nombreuses responsabilités dans « Late Night with Seth Meyers » en septembre 2022. « Financièrement, ça va très bien », a-t-il plaisanté. « Nous imprimons de l’argent. C’est notre propre argent, ce sont des dollars de ferry. Nous l’imprimons, espérant désespérément qu’un quai le prendra pour paiement. »

Mais blague à part, Cortney Worrell, président et chef de la direction de la Waterfront Alliance, a déjà abordé les préoccupations soulevées par la source, telles que la recherche d’un bon endroit pour l’amarrage, les exigences de l’ADA et d’autres facteurs environnementaux. « Rien de tout cela n’est impossible, mais c’est nécessaire », a-t-elle déclaré au US Sun en mars 2022, mentionnant que les trois investisseurs avaient l’argent. Le chef de l’organisation a déclaré que cinq ans est un « objectif optimiste » pour que le ferry soit ouvert aux affaires.

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